今年以來(lái)，無(wú)論是二輪和三輪的電動(dòng)車(chē)普遍存在不好銷(xiāo)售的問(wèn)題，尤其是一二線(xiàn)城市生意十分的清淡，大量的共享單車(chē)出現之后，嚴重沖擊著(zhù)當地經(jīng)銷(xiāo)商的生意。那么，2018年經(jīng)銷(xiāo)商焦慮的6件大事：
1、市場(chǎng)繼續萎縮，見(jiàn)到不到回升的希望。
大約有70%以上的經(jīng)銷(xiāo)商對2018年的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存在焦慮，認為今年的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將繼續萎縮下去。與去年相比，今年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量銳減將成趨勢。因此，大約有30%以上的經(jīng)銷(xiāo)商有削減員工、減少店鋪面積等打算，以應對銷(xiāo)量的銳減。不管，這樣看市場(chǎng)變化而動(dòng)。
2、整車(chē)漲價(jià)過(guò)快，擔心消費者無(wú)法接受。
從去年的電池漲價(jià)到目前的整車(chē)漲價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商表現出憂(yōu)心忡忡的情緒。在經(jīng)濟大環(huán)境不景氣之下，整車(chē)漲價(jià)讓經(jīng)銷(xiāo)商十分的擔憂(yōu)，害怕采購進(jìn)來(lái)的電動(dòng)車(chē)是否會(huì )遇到賣(mài)不出去的大問(wèn)題。截止到目前，購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費者絕大部分是工薪階層。近幾年來(lái)，大量的從事制造業(yè)的工薪階層普遍存在就業(yè)不穩定的現象，這對他們購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生了一定的困難。由于電動(dòng)車(chē)已經(jīng)到了該買(mǎi)的都買(mǎi)了的地步，消費人群的自然減少是必然的顯現，這種電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)消費過(guò)剩和購買(mǎi)力下降的矛盾已經(jīng)逐步困擾著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售。
3、企業(yè)莫名消失，售后維修出現爛攤子。
代理銷(xiāo)售那些中小品牌的經(jīng)銷(xiāo)商一直在擔心，突然哪一天出現自己經(jīng)銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)品牌打電話(huà)沒(méi)有人接、打電話(huà)給老板關(guān)機的郁悶事件。這些經(jīng)銷(xiāo)商基本上是沖著(zhù)這些品牌的價(jià)格便宜而與廠(chǎng)家進(jìn)行合作的。但是，有一點(diǎn)可以肯定，當下的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于動(dòng)蕩的時(shí)節，由于受到市場(chǎng)飽和的影響，大企業(yè)為了確保銷(xiāo)量必定會(huì )采取各種手段來(lái)提高銷(xiāo)量，因此價(jià)格戰將會(huì )在今年頻繁出現，這對中小企業(yè)極為不利。因此，作為經(jīng)銷(xiāo)商一定要慎重選擇所代理的品牌，貪產(chǎn)品價(jià)格便宜必然會(huì )引起諸多的麻煩。
4、當地政策有變，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售遇阻。
作為電動(dòng)車(chē)這樣與老百姓密切相關(guān)的產(chǎn)品，一旦被大量使用必定會(huì )引發(fā)當地政府的高度重視?？梢詳喽?，今年不少大城市將會(huì )對電動(dòng)車(chē)采取一系列的管理措施，給經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的產(chǎn)品帶來(lái)困難與壓力。目前，深圳、上海、北京等一線(xiàn)大城市的地方政府不斷收緊電動(dòng)自行車(chē)的管理。那么，二線(xiàn)城市將會(huì )隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)擁有量的不斷增加逐漸將加大對電動(dòng)車(chē)的嚴格管理。因此，經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，要嚴加重視當地的政策走向與變化。一些敏感的電動(dòng)車(chē)款型適量進(jìn)貨，千萬(wàn)不要因為好銷(xiāo)而大量囤貨。
5、企業(yè)強攤銷(xiāo)量，大量資金被卷入其中。
經(jīng)銷(xiāo)商擔心隨著(zhù)市場(chǎng)競爭加劇，企業(yè)一邊在降價(jià)促銷(xiāo)、一遍要求經(jīng)銷(xiāo)商超量囤貨。由于市場(chǎng)存在較大的不確定性，當經(jīng)銷(xiāo)商大量囤貨而造成大筆資金被占有的時(shí)候，市場(chǎng)出現急劇的變化而導致電動(dòng)車(chē)滯銷(xiāo)。
6、零部件價(jià)格切忌忽高忽低。
經(jīng)銷(xiāo)商害怕1月份進(jìn)貨的電池價(jià)格出現了大漲，而到了2月或3月份的時(shí)候價(jià)格又開(kāi)始下跌。人有買(mǎi)高不買(mǎi)低心里特征，由于擔心電池價(jià)格會(huì )出現持續性地上漲，因此不少經(jīng)銷(xiāo)商預判價(jià)格會(huì )連續走高，但市場(chǎng)提供的貨源卻恰恰相反。因此，希望電池廠(chǎng)家也好還有整車(chē)企業(yè)也好，產(chǎn)品價(jià)格盡量做到平穩。
經(jīng)銷(xiāo)商是企業(yè)賴(lài)以生存的“支點(diǎn)”，作為企業(yè)應該多為經(jīng)銷(xiāo)商著(zhù)想，讓經(jīng)銷(xiāo)商能賺錢(qián)、賺大錢(qián)，這樣企業(yè)就能得到生存與發(fā)展。經(jīng)銷(xiāo)商生意不好做，時(shí)間一長(cháng)，經(jīng)銷(xiāo)商肯定會(huì )放棄所經(jīng)營(yíng)的品牌，因此善待經(jīng)銷(xiāo)商也就是善待企業(yè)自身。
